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重型牵引车制动热性能试验研究
| 题名： | 重型牵引车制动热性能试验研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王宣锋 黄朝胜 应国增 王博 |
| 作者单位： | 一汽技术中心 |
| 关键词： | 重型牵引车 制动试验 能量转化 制动散热性能 |
| 摘要： | 从理论上分析了汽车制动过程中的能量转化过程,建立了由整车动能转化为制动热能而引起制动器温度升高的热计算模型,计算结果同国家强制性标准中规定的连续制动试验引起的制动器温升试验有较好的一致性。同时应用建立的制动器热计算模型对某重型牵引车在不同车速下的制动散热性能进行了研究,以制动降温时间和对流散热系数这两个参数来综合评价制动器的散热能力,根据试验结果得出了该车型的对流散热系数与车速的指数经验公式,并由连续制动试验进行了验证。 |
| 会议日期： | 20070907 |
| 会议举办地点： | 天津 |
| 会议名称： | 2007年中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2007-09-07 |
| 母体文献： | 2007年中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | U461.3 U467 U469.5 |
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