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钢—混凝土组合板试验及参数研究
| 论文题名： | 钢—混凝土组合板试验及参数研究 |
| 关键词： | PBL剪力键;钢-混凝土组合板;加载试验;有限元分析;承载力参数 |
| 摘要： | 钢-混凝土组合板充分发挥了钢材和混凝土的优点，具有承载能力高、韧性好、耐疲劳、施工方便等优点，受到国内外工程设计人员的青睐。然而，我国对钢-混凝土组合板的研究起步较晚，到目前还没有形成完整的结构理论体系，为适应结构的发展，许多方面还需要进行深入的研究。 本文通过加载试验，研究PBL剪力键钢-混凝土简支组合板的相关力学性能，并建立有限元计算模型，分析承载力与相关参数间的关系。所得的结论在工程设计中具有一定的参考价值。 本文主要内容包括以下几个部分: (1)设计了31块PBL剪力键钢-混凝土组合板（其中14块单向板，17块双向板），通过试验得到了组合板试件的破坏形态及承载力，分别分析了混凝土板厚度、钢板厚度、钢筋配筋率、剪力键布置方向、加载方式等因素对承载力的影响。 (2)通过实例计算，验证了PBL剪力键钢-混凝土组合板的承载能力远远高于普通钢筋混凝土板。 (3)建立了组合板的有限元分析模型，对组合板的加载过程进行了模拟，将数值计算结果与试验结果相比较，二者吻合较好，既证明了有限元模型的正确性，又能够对试验数据进行有力的补充。 (4)对影响PBL剪力键钢-混凝土组合板承载力的主要参数进行了有限元分析计算，得到了混凝土等级、钢材型号、混凝土板厚度、剪力键布置方向、钢筋直径等参数与承载力之间的关系，相关结论在工程设计中具有重要的参考价值。 |
| 作者： | 张阳 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 赵人达 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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