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城乡客运一体化进程中客运量预测与运力配置研究
| 论文题名： | 城乡客运一体化进程中客运量预测与运力配置研究 |
| 关键词： | 城乡客运一体化;客运量;运力配置;产生机理 |
| 摘要： | 随着城市化进程的不断推进，城乡一体化发展理念在不断深化。城乡客运一体化能有效地沟通城乡空间上的联系、打破城乡二元结构的隔阂，从而刺激城乡之间的经济交流，为城乡一体化全面展开创造良好的基础。因此合理规划城乡客运，搭建高效的客运网络，实现一体化的客运服务，对推动城乡共同发展将产生重要的意义。 首先，论文立足于城乡客运一体化理念提出的历史背景，分析实施城乡客运一体化规划的意义，并对国内外相关的研究理论和发展状况进行阐述。 继而论文诠释了城乡客运一体化的基本内涵，深入解析其本质与基本特征，探索城乡客运一体化的产生机理，提出城乡客运一体化的发展目标和实施过程中的基本要求。在城乡客运一体化理论基础上分析了城乡客运系统的基本组成要素，并对其中城乡道路、经营主体、客流这三个要素的特征逐一展开研究。 接着论文对城乡客运量的预测进行探讨，在分析影响因素、确定预测原则、对比已有预测方法后，提出了客运量的预测思路:先基于灰色预测生成一组预测值与历史值的比值数列;将比值划分状态，构造状态转移矩阵，利用其求解出预测年份的状态转移向量;同时利用正态拟合和定积分中值定理求出各状态的平均值，然后结合历史值，可求解出预测年份的客运量，实现预测过程。 然后论文基于以上研究基础，展开了对城乡一体化线网布局和运力配置的研究，构建了定性分析与定量分析相结合的线网布局模型，提出了客运班次调整方案和城乡公交发车频率、配车数量标准。 最后论文结合湘乡市的实际情况，对城乡客运一体化中的线网布局和运力配置进行了实例分析。 |
| 作者： | 李科 |
| 专业： | 物流工程 |
| 导师： | 成耀荣 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中南大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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