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箱位复用型集装箱堆场箱位分配研究
| 论文题名： | 箱位复用型集装箱堆场箱位分配研究 |
| 关键词： | 集装箱堆场;箱位分配;叠压度;碎片整理;码取箱 |
| 摘要： | 随着集装箱运量迅速增长，集装箱堆场使用越来越紧张。为了能够缓解车站、港口、物流中心出现的堆场使用瓶颈现象，提高集装箱堆场作业效率迫在眉睫。 集装箱堆场堆放模式大致有两种。其一是按照箱型、收发货人及去向等属性分区堆放;其二是仅按照箱型分开，不同收发货人及去向等均杂乱堆放在一起。第一种方式管理简单，操作效率高无倒箱，适用于场地宽敞、收发货人及去向较为简单的大宗货物箱，这在铁路车站较为常见。第二种方式管理复杂，操作效率不及第一种，经常需要倒箱，适用于场地紧张、收发货人及去向复杂的零散货物箱，符合大多车站、港口及物流中心实际情况，值得深入研究。本文针对第二种堆放模式进行研究，考虑堆场箱到来和离开都是随机的实际情况下，研究如何进行合理的箱位分配，才能尽量避免或减少倒箱作业，从而提高堆场作业效率。 首先，本文介绍了堆场基本概念及数学理论基础，并对箱位分配问题及相关问题简要概述，为后文研究工作奠定了基础。其次，在充分的理论准备下，本文分别从码箱和取箱角度建立模型M1和Q1对问题进行初步描述;分析模型M1和Q1存在解不唯一的不足，建立模型M2和Q2对原有模型改进;然后从堆场整体角度全局分析，建立了更能全面描述问题的模型M-Q。为求解模型，本文设计了集装箱所属箱区搜索算法、码取箱作业算法;并引入随机全序、闭包等概念对码取箱算法改进，可缓解堆场可能出现的老牌箱问题;另外，本文设计了堆场碎片整理算法，可辅助堆场尽快恢复良性有序的状态，保证堆场后续作业顺畅进行。最后，基于本文所建模型及算法，针对几种典型的码垛状态进行详细的算例分析;同时文中通过运用算法4.4对某堆场碎片进行整理，给出详细具体的算法执行步骤和结果。算例分析结果均体现了模型及算法的核心思想:相同分类属性的集装箱尽量码垛在一起;不同分类属性的箱不得不相互叠压时，应使叠压的异类箱尽量少，同时也说明了算法的可行性和有效性。 |
| 作者： | 余宏志 |
| 专业： | 物流工程 |
| 导师： | 江南 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中南大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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