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客运专线桥梁的抗震性能试验研究
| 题名： | 客运专线桥梁的抗震性能试验研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 丁明波 陈兴冲 |
| 作者单位： | 兰州交通大学土木工程学院 |
| 关键词： | 客运专线桥梁 抗震性能 模型试验 滞回特性 |
| 摘要： | 客运专线桥墩多为少筋混凝土结构,其墩身的抗震性能格外重要,少筋混凝土桥墩滞回特性研究涉及基础与地基相互作用的非线性问题,通过模型试验研究桥墩基础与地基相互作用的滞回特性,分析中考虑土的加载、卸载以及再加载的本构关系,得出客运专线桥墩滞回特性的大致规律。 本文选取具有代表性的重力式桥墩为原型,采用缩尺比例为5:1,在试验室内进行拟静力模型试验,研究模型桥墩在周期性反复荷载作用下,进入非线性阶段的能量耗散、滞回特性、延性性能、破坏机理和破坏特征。 模型试验加载时,模型桥墩墩顶施加竖向力,墩顶施加水平往复荷载,获得墩顶力与位移的滞回曲线,并得到了模型桥墩的破坏模式。采用静力Pushover法,对模型桥墩进行建模分析。 |
| 会议日期： | 20080520 |
| 会议举办地点： | 天津 |
| 会议名称： | 第十八届全国桥梁学术会议 |
| 出版日期： | 2008-05-20 |
| 母体文献： | 第十八届全国桥梁学术会议论文集 |
| 分类号： | U442.55 |
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