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TMD对高速列车通过独塔斜拉连续刚构组合桥时的振动控制研究
| 题名： | TMD对高速列车通过独塔斜拉连续刚构组合桥时的振动控制研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 路萍 郭文华 |
| 作者单位： | 中南大学土木建筑学院 |
| 关键词： | 调谐质量阻尼器 高速列车 组合桥 振动控制 动力响应 |
| 摘要： | 本文提出了一种可考虑TMD影响的列车桥梁空间振动时域分析方法,桥梁采用常规有限单元模拟,高速列车、TMD采用由弹簧阻尼器相连的多刚体模拟,直接建立车-桥-TMD时变系统运动方程,采用数值积分方法求解系统空间动力响应。分析中将桥面粗糙度视为一个平稳随机过程,采用谱呈现的方去进行随机模拟。以某(48+2×104+48)m独塔斜拉连续刚构组合桥为例,首先对日本S.K.S.列车以不同车速通过该桥时引起的桥梁动力响应进行了分析,然后为控制桥梁共振车速下的较大振动响应,研究了TMD系统对桥梁的振动控制效果。计算结果表明,采用TMD可有效抑制高速铁路独塔斜拉连续刚构组合桥的共振,并提供了一种确定TMD优选参数的简便方法,可供工程应用参考。 |
| 会议日期： | 20080520 |
| 会议举办地点： | 天津 |
| 会议名称： | 第十八届全国桥梁学术会议 |
| 出版日期： | 2008-05-20 |
| 母体文献： | 第十八届全国桥梁学术会议论文集 |
| 分类号： | U448.23 |
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