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公路桥梁与车辆耦合振动理论与分析模型
| 题名： | 公路桥梁与车辆耦合振动理论与分析模型 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李小珍 张黎明 童登国 强士中 |
| 作者单位： | 西南交通大学土木工程学院 |
| 关键词： | 车桥耦合振动 分析模型 动力响应 公路桥梁 |
| 摘要： | 本文初步提出了公路桥梁与车辆耦合振动理论与分析模型,将整个公路车桥系统划分为车辆与桥梁两个子系统,采用分离的车辆和桥梁运动方程,根据车轮与路面接触处的几何相容条件和静力平衡条件,采用分组迭代法求解车桥系统振动响应,并且编制了车桥系统空间耦合振动分析程序HBVIS,通过对一座20m简支梁的车桥动力响应分析,并与实测结果进行比较,吻合较好,表明本文方去的可靠性与有效性。以一座大跨度预应力混凝土连续刚构桥为研究对象,分析不同路面不平顺等级情况下的车桥耦合动力响应,重点就路面不平顺对车桥系统动力响应的影响规律进行了详细研究。 |
| 会议日期： | 20080520 |
| 会议举办地点： | 天津 |
| 会议名称： | 第十八届全国桥梁学术会议 |
| 出版日期： | 2008-05-20 |
| 母体文献： | 第十八届全国桥梁学术会议论文集 |
| 分类号： | U441.3 |
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