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基于动力的石拱桥套拱加固静力性能分析
| 题名： | 基于动力的石拱桥套拱加固静力性能分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 方德铭 宗周红 |
| 作者单位： | 福建省公路管理局 福州大学土木工程学院 |
| 关键词： | 石拱桥 套拱加固 有限元分析 静力性能 |
| 摘要： | 以一座1Om跨径石拱桥为例,首先介绍了桥梁病害和加固技术措施。然后对加固前的桥梁进行了环境振动测试和模态识别,并用实测动力特性对有限元模型进行修正。进而利用修正的有限元对该桥套拱加固前后的承载能力进行了评估。进一步分析套拱厚度、套拱混凝土强度等级、套拱和主拱圈的黏结强度等对套拱加固效果的影响。结果表明:下套拱加固是提高石拱桥的承载能力的有效方法,但套拱厚度并非越厚越好,对于1Om跨径拱桥。在汽车Ⅰ级荷载作用下经济合理的套拱加固厚度为30cm。 |
| 会议日期： | 20080520 |
| 会议举办地点： | 天津 |
| 会议名称： | 第十八届全国桥梁学术会议 |
| 出版日期： | 2008-05-20 |
| 母体文献： | 第十八届全国桥梁学术会议论文集 |
| 分类号： | U448.22 U445.7 |
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