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舟山金塘大桥主通航孔桥索塔锚固区足尺模型试验研究
| 题名： | 舟山金塘大桥主通航孔桥索塔锚固区足尺模型试验研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 白光亮 王昌将 蒲黔辉 杨永清 |
| 作者单位： | 西南交通大学土木工程学院 浙江省舟山连岛工程建设指挥部 |
| 关键词： | 舟山金塘大桥 索塔 锚固区 斜拉桥 钢牛腿 索塔锚固区 模型试验 |
| 摘要： | 金塘大桥索塔锚固区首次采用钢锚梁-钢牛腿组合传力机构,索力通过钢锚箱传到钢牛腿,再由钢牛腿传到塔壁。针对其构造和受力均十分复杂等问题,对实桥索塔锚固结构进行了足尺模型试验,对钢锚梁、钢牛腿的应力大小进行了研究和理论分析,并与有限元仿真计算值对比。结果表明,索塔锚固区结构是安全的,在1.7倍设计荷载作用下,关键部位未发现裂纹,结构的承载力均能满足设计要求,并具有一定的安全储备。研究结果为以后类似结构的设计提供了可靠的参考数据,并对钢锚梁、钢牛腿结构的优化,改善结构受力等具有一定的指导意义。 |
| 会议日期： | 20080520 |
| 会议举办地点： | 天津 |
| 会议名称： | 第十八届全国桥梁学术会议 |
| 出版日期： | 2008-05-20 |
| 母体文献： | 第十八届全国桥梁学术会议论文集 |
| 分类号： | U448.27 |
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