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粘贴加固增强材料用量简化计算方法研究
| 题名： | 粘贴加固增强材料用量简化计算方法研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李英勇 李松辉 黄燕平 王苏岩 |
| 作者单位： | 山东省交通厅公路局，山东济南，250022;北京交通大学，北京，100044 山东科技大学土建学院，青岛，266510 大连理工大学土木水利学院，大连，116024 |
| 关键词： | 钢筋混凝土桥梁 碳纤维增强 复合材料 粘贴加固 受力机理 力学特征 受弯构件 公路桥梁 |
| 摘要： | 鉴于粘贴加固梁受力机理的复杂性和加固材料不同的力学特征，国内外学者所提出的诸多钢筋混凝土梁抗弯加固计算公式在实际计算中难以避免采用迭代的方法，计算工作量较大。为解决目前粘贴加固计算理论的不足，笔者根据钢筋混凝土受弯构件正截面抗弯承载能力计算理论，建立了受弯构件受拉钢筋相对增量与抗弯承载能力相对增量的关系，确定了拟加固梁所需受拉钢筋面积的简化计算方法。按照增强材料与所需钢筋拉力相等原则，提出了粘贴加固中钢板与碳纤维布的估算公式，并采用实际工程进行了对比验算。此方法可大大简化加固步骤，对于碳纤维布等线弹性加固材料的加固计算显得格外重要，对于完善公路桥梁粘贴加固设计具有重要的现实意义。 |
| 会议日期： | 20080424 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2008年国际交通技术创新与应用大会暨国际交通基础设施建设与养护技术大会 |
| 出版日期： | 2008-04-24 |
| 母体文献： | 2008年国际交通技术创新与应用大会暨国际交通基础设施建设与养护技术大会论文集 |
| 分类号： | U448.34 U448.14 |
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