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基于复杂网络理论的城市轨道交通网络抗毁性优化研究
| 论文题名： | 基于复杂网络理论的城市轨道交通网络抗毁性优化研究 |
| 关键词： | 城市轨道交通;复杂网络;抗毁性;自然连通度;禁忌搜索算法;优化设计 |
| 摘要： | 随着经济的发展与科技的进步，城市轨道交通系统受到了极大的关注。城市轨道交通为各个城市提供了强劲的发展动力，承担着越来越大的客流运输比例。近些年来，恐怖主义和灾害事故给人们带来了巨大的伤害，给社会造成了不良的影响，人们对城市轨道交通提出了更高的安全和可靠性要求。对城市轨道交通网络抗毁性进行优化，对于城市轨道网络进行合理的优化设计、保障乘客出行安全和通畅、发掘轨道交通网络的潜力、提升其服务质量具有极大的意义。 城市轨道网络的拓扑结构对其抗毁性有着决定性作用。本文首先系统介绍了复杂网络理论，结合世界范围内21个大城市的轨道交通网络，对它们的网络统计特征值进行了分析，得出了它们的分布规律及其相互之间的关系特征。其后简单介绍了复杂网络抗毁性及其优化的概念，并引入了城市轨道交通复杂网络的概念，确定了它的内涵和外延，并确定了自然连通度作为网络抗毁性测度指标。最后根据城市轨道网络自身的网络拓扑结构特征，明确了优化原则和约束条件，在此基础上建立了城市轨道交通网络抗毁性优化模型。针对文中模型是一个组合优化问题，设计出针对该模型的禁忌搜索算法来求解模型。为了对模型与算法进行验证，本文结合上海市城市轨道网络进行优化仿真分析，得到一个满足要求的可行方案。 |
| 作者： | 刘新 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 晏秋 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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