题名: | 香港铁路网络拓展的历程与挑战 |
正文语种: | 中文 |
作者: | 何毅良 吴伟亨 |
作者单位: | 香港特别行政区奥雅纳工程顾问香港有限公司 香港特别行政区茂盛土力工程顾问有限公司 |
关键词: | 香港铁路 铁路网线 线路扩展 铁路轨道 铁路网络 施工技术 地下车站 |
摘要: | 回顾历史,自1910年起的近一个世纪以来,香港九广铁路公司运营的城市和郊区之间的东铁,一直被认为是香港唯一的铁路线.直到20世纪70年代后期和80年代,随着香港人口持续增长,城市和郊区兴建了超过40km长的铁路网线.此后,香港经历了世界上速度最快的铁路线路的扩展,到千年之交,铁路轨道总长已增加近100km.然而尽管如此,香港铁路网络的扩展并未放慢脚步,在未来的10年内,香港政府将投资130亿美元用于开发六个铁路项目.这些新的工程项目完成后,香港将拥有近300km长的铁路线,其中包括香港和内地之间的第二条跨境铁路. 铁路网络给人们的生活带来极大的方便,也产生巨大的社会和经济效益,然而若不是规划师、工程师、建造者们克服了种种困难,在人口密集的地段建成了地下车站和隧道,这些任务将是不可能完成的.即将兴建的市区铁路项目将会穿过更加繁华的地段,这必将继续对施工技术的创新提出新的要求和挑战. |
会议日期: | 20081104 |
会议举办地点: | 杭州 |
会议名称: | 2008海峡两岸轨道交通建设与环境工程高级技术论坛 |
出版日期: | 2008-11-04 |
母体文献: | 2008海峡两岸轨道交通建设与环境工程高级技术论坛论文集 |
分类号: | U231.4 |