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交通事故条件下可变信息板布点优化方法
| 题名： | 交通事故条件下可变信息板布点优化方法 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李俊 张存保 |
| 作者单位： | 武汉理工大学水路公路交通安全控制与装备教育部工程中心,武汉 430063 |
| 关键词： | 可变信息板 交通事故 布点优化 选址评价 排队论 事故延迟 延迟模型 遗传算法 |
| 摘要： | 本文就交通事故条件下可变交通信息板分布地点的最优选择进行了研究.VMS选址目标评价模型是当路段上发生交通事故时,针对事故对经过该路段的车辆产生的影响而作出评价.评价的指标是:经过该路段的车辆,由于事故而造成的车辆延迟时间减少形成的效益.这里的效益是这样表述的:因获得由VMS提供的事故信息做出路径转移而节省的用户延迟时间,这个延迟时间节省得越多,说明VMS布设的位置效益越优.本文用排队论建立事故延迟模型,采用遗传算法进行求解. |
| 会议日期： | 200811 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 2008年首届中法可持续发展城市交通系统论坛暨第五届中国同舟交通论坛 |
| 出版日期： | 2008-10-31 |
| 母体文献： | 2008年首届中法可持续发展城市交通系统论坛暨第五届中国同舟交通论坛论文集 |
| 分类号： | U491.3 TP301.6 |
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