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时速200km/h客运专线过渡段施工技术
| 题名： | 时速200km/h客运专线过渡段施工技术 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 徐玲芝 |
| 作者单位： | 中铁二十一局集团有限公司,兰州,730000 |
| 关键词： | 客运专线 过渡段施工 路基沉降变形 线路结构 轨道刚度 |
| 摘要： | 研究目的:以福厦铁路站前工程Ⅲ标段过渡段施工为例,阐述了过渡段的施工方法与处理形式,以解决在过渡段处因路基与桥涵、隧道等结构物刚度差别较大,引起轨道刚度突变,和因不同结构的沉降不一致而导致轨面不平顺,从而引起列车与线路结构的相互作用加强,影响线路结构的稳定的问题. 研究结果:福厦铁路站前工程Ⅲ标段过渡段施工已基本完成,根据已完成的过渡段的检测结果和沉降观测数据分析显示,路基沉降变形已基本趋于稳定,完全能够保证路基工后沉降的要求. |
| 会议日期： | 20080227 |
| 会议举办地点： | 长沙 |
| 会议名称： | 2008年中国铁道学会客运专线工程技术学术研讨会 |
| 出版日期： | 2008-02-27 |
| 母体文献： | 2008年中国铁道学会客运专线工程技术学术研讨会论文集 |
| 分类号： | U213.14 U212.38 |
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