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基于模糊控制的城市交通信号控制系统的研究
| 论文题名： | 基于模糊控制的城市交通信号控制系统的研究 |
| 关键词： | 感应控制;模糊控制;信号配时;城市交通控制 |
| 摘要： | 随着城市交通的发展以及计算机、通信和自动化技术在交通中的应用,近年来人们开始借鉴新的理论和技术研究交叉口的交通控制技术.这些研究对于提高城市交通控制系统的控制效果具有现实的意义.该论文针对当前交通控制系统中存在的问题,提出了基于模糊控制的城市交通信号控制系统.针对交叉口交通流运行的高度复杂性和随机性,采用了模糊控制技术,不需要建立精确的数学模型,能够适应交叉口的实时控制.采用的模糊控制器输入参数是排队长度,它具有易于测量,误差小的特点.该论文详细进行了单点模糊控制器的设计.该论文还研究了两级线协调控制,采用两级模糊控制,减少了模糊控制系统的输入量,降低了控制规则的复杂性.该方法具有简单、实用的特点,对于提高交通控制系统的控制效果具有重大的现实意义. |
| 作者： | 杨晓芳 |
| 专业： | 交通信息工程及控制 |
| 导师： | 苏诗琳 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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