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草炭土地基路堤稳定性分析及极限填高的研究
| 题名： | 草炭土地基路堤稳定性分析及极限填高的研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈东丰 王晓珂 纪景义 郑纯宇 |
| 作者单位： | 吉林省交通科学研究所 长春 130012 |
| 关键词： | 草炭土 地基 路堤 稳定性分析 极限填高 |
| 摘要： | 据交通部西部交通建设重点科技项目“草炭土地区公路建设技术研究”，该项目试验工程位于吉林省延边地区境内，敦化市江源镇南约5公里处，国道鹤岗至大连公路(G201)新建江源镇至大蒲柴河路段K1+300 +520草炭土沼泽湿地处.“草炭土”是指地面低洼、降水补给充足、地下水位高及喜水植物生长茂密，表层以下有在缺氧条件下死亡了的不能充分腐烂的植物，形成有机质含量高、孔隙比大、压缩性很大，含有复杂的纤维和木质残余物，以及分解度较低且有一定厚度的泥炭层一类的泥沼，本文分析了草炭土地基路堤稳定性，并就其极限填高进行探讨。 |
| 会议日期： | 20080516 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 第四届全国公路科技创新高层论坛 |
| 出版日期： | 2008-05-16 |
| 母体文献： | 第四届全国公路科技创新高层论坛论文集 |
| 分类号： | U416.166 U416.01 |
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