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温拌沥青混合料技术在长大公路隧道中的应用
| 题名： | 温拌沥青混合料技术在长大公路隧道中的应用 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 吴剑 |
| 作者单位： | 江苏省交通科学研究院江苏南京210017 |
| 关键词： | 公路隧道 路面 温拌沥青混合料 配合比设计 |
| 摘要： | 目前，我国在进行公路隧道沥青路面施工时一般采用热拌沥青混合料HMA，由于隧道相对封闭的空间使得热拌沥青混合料所释放出的大量热量和有害气体不能很快地释放出去，导致隧道内施工环境恶劣，摊铺设备和碾压设备因发动机水温过高而频繁停机，同时对现场施工人员的身体也造成很大的伤害。尤其是在进行长度超过3km的长大公路隧道沥青路面施工时，热拌沥青混合料在隧道内所造成的高温和有害气体环境对施工人员和设备的危害就更大。针对热拌沥青混合料在长大公路隧道沥青路面施工的上述不利影响，工程技术人员考虑采用能够降低温度和有害气体排放量的温拌沥青混合料技术进行长大公路隧道沥青路面施工。 本文重点介绍基于乳化平台的温拌沥青混合料技术的发展情况、长大公路隧道沥青路面铺装采用温拌沥青混合料技术的优势以及在台金高速公路长达7. 6km的苍岭隧道实施基于乳化平台的温拌沥青混合料试验路的情况，此外本文还对温拌沥青混合料与热拌沥青混合料同时在长大公路隧道进行施工时的有害气体排放和路面施工质量检测结果进行了对比分析。 |
| 会议日期： | 20080516 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 第四届全国公路科技创新高层论坛 |
| 出版日期： | 2008-05-16 |
| 母体文献： | 第四届全国公路科技创新高层论坛论文集 |
| 分类号： | U414.75 |
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