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高液限土路堤堤身沉降分析及分层总和法改进求解
| 题名： | 高液限土路堤堤身沉降分析及分层总和法改进求解 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 杨文军 吴国雄 |
| 作者单位： | 重庆高速公路发展有限公司垫利分公司 重庆交通大学中国重庆市400060 |
| 关键词： | 高液限土 路堤 沉降计算 分层总和法 |
| 摘要： | 路堤沉降一般分为地基沉降和路堤堤身沉降两个部分，针对不同的土质，不同的处治方案进行合理的沉降预估是非常必要的一个环节。在以往的工程中，大部分路堤填料都采用好土填筑，在合理的压实度控制下，路堤堤身基本上不会发生较大的沉降变形，人们往往对其忽略而只关注地基的沉降。而利用高液限土填筑路堤时，由于该类土质的高压缩特性，在预估路堤沉降方面，就不能单独考虑地基沉降而忽略路堤堤身的沉降，其自身的沉降也是路堤处治措施的一个评价指标以及填方施工与工后沉降控制的主要因素。分层总和法是以往用于计算地基沉降的一套经典理论，其分析原理以及分析过程比较符合沉降的实际状况，而正是因为堤身沉降机理类似地基沉降机理，因此可以改进分层总和法用于分析路堤堤身沉降。本文对高液限土路堤填料压缩特性作了分析，探讨了分层总和法在路堤堤身沉降预估上的应用，通过高液限土路堤堤身沉降计算工程示例，对分层总和法同其它路堤堤身沉降计算可行方法作了比较。 |
| 会议日期： | 20080516 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 第四届全国公路科技创新高层论坛 |
| 出版日期： | 2008-05-16 |
| 母体文献： | 第四届全国公路科技创新高层论坛论文集 |
| 分类号： | U416.12 U416.01 |
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