题名: | 粤北山区高速公路煤系地层滑坡机理分析 |
正文语种: | 中文 |
作者: | 田卿燕 肖春发 吕建兵 |
作者单位: | 广东华路交通科技有限公司广州市 510800 |
关键词: | 高速公路 煤系地层 滑坡 机理分析 |
摘要: | 煤系地层中炭质泥岩岩质软弱,含炭成分大,吸收热能强,极易风化、崩解,受干燥一浸水活化作用影响较大,极易活化,且具有不可逆性,给高速公路建设和运营带来安全隐患。煤系地层中的边坡,由于合适的临空条件以及薄层炭质泥岩在水的浸润下产生软化效应,往往沿煤系地层界面出现滑塌破坏。在工程建设中,不少学者研究过煤系地层边坡的稳定性分析与防治措施,但是对煤系地层边坡的滑坡机理研究较少。本文结合京珠高速公路粤北段K18+170~+225滑坡,系统地研究了煤系地层的滑坡机理。首先利用地质分析和变形监测相结合的方法定量确定滑坡的滑动带,然后对影响滑坡的内因、外因及其共同作用进行了研究,最后利用有限差分法对边坡的稳定性进行了理论分析,验证了滑坡机理分析的正确性。 |
会议日期: | 20080516 |
会议举办地点: | 北京 |
会议名称: | 第四届全国公路科技创新高层论坛 |
出版日期: | 2008-05-16 |
母体文献: | 第四届全国公路科技创新高层论坛论文集 |
分类号: | U416.163 U416.01 |