原文传递
粤北山区高速公路煤系地层滑坡机理分析
| 题名： | 粤北山区高速公路煤系地层滑坡机理分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 田卿燕 肖春发 吕建兵 |
| 作者单位： | 广东华路交通科技有限公司广州市 510800 |
| 关键词： | 高速公路 煤系地层 滑坡 机理分析 |
| 摘要： | 煤系地层中炭质泥岩岩质软弱，含炭成分大，吸收热能强，极易风化、崩解，受干燥一浸水活化作用影响较大，极易活化，且具有不可逆性，给高速公路建设和运营带来安全隐患。煤系地层中的边坡，由于合适的临空条件以及薄层炭质泥岩在水的浸润下产生软化效应，往往沿煤系地层界面出现滑塌破坏。在工程建设中，不少学者研究过煤系地层边坡的稳定性分析与防治措施，但是对煤系地层边坡的滑坡机理研究较少。本文结合京珠高速公路粤北段K18+170～+225滑坡，系统地研究了煤系地层的滑坡机理。首先利用地质分析和变形监测相结合的方法定量确定滑坡的滑动带，然后对影响滑坡的内因、外因及其共同作用进行了研究，最后利用有限差分法对边坡的稳定性进行了理论分析，验证了滑坡机理分析的正确性。 |
| 会议日期： | 20080516 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 第四届全国公路科技创新高层论坛 |
| 出版日期： | 2008-05-16 |
| 母体文献： | 第四届全国公路科技创新高层论坛论文集 |
| 分类号： | U416.163 U416.01 |
检索历史
应用推荐
