题名: | 广州东沙大桥主跨斜拉桥设计介绍 |
正文语种: | 中文 |
作者: | 梁立农 代希华 |
作者单位: | 广东省公路勘察规划设计院有限公司 |
关键词: | 斜拉桥 锚拉板 结构优化 仿真分析 |
摘要: | 本文就广州东沙大桥主跨斜拉桥设计进行介绍,锚拉板是联系东沙大桥钢箱梁与斜拉索的关键部位,在集中的斜拉索拉力作用下,锚拉板的应力异常复杂。传统锚拉板设计是将锚拉板直接焊于桥面板上,通过桥面板再将索力传至腹板,因此要求与锚拉板进行十字焊接的桥面顶板具有Z向抗撕裂的材质要求,而且焊接工艺要求高、检验项目多、造价高,制约了锚板式拉索锚固体系的推广使用。针对这些缺点,本桥进行了改进与优化,即将钢箱梁的纵腹板伸出箱梁顶板之上,与锚拉板直接对焊,以解决在主要受力方向的十字焊接构造问题,使钢箱梁顶板无需Z向抗撕裂材质要求,降低材料的采购和检验费用。在通过静动载试验,以及全桥仿真的对比分析之后成功应用于东沙大桥,优化的锚拉板结构提高了结构受力的可靠性,节省了工程费用,并为以后同类桥梁起到参考借鉴的作用。 |
会议日期: | 20080516 |
会议举办地点: | 北京 |
会议名称: | 第四届全国公路科技创新高层论坛 |
出版日期: | 2008-05-16 |
母体文献: | 第四届全国公路科技创新高层论坛论文集 |
分类号: | U448.27 U443.37 |