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青岛海湾大桥海工混凝土耐久性设计重点
| 题名： | 青岛海湾大桥海工混凝土耐久性设计重点 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 季辉 郭保林 黄智德 |
| 作者单位： | 山东高速集团青岛高速公路有限公司青岛266041 山东省交通科学研究所济南250031 重庆大学材料科学与工程学院重庆 400045 |
| 关键词： | 公路桥 混凝土耐久性 工程设计 使用寿命 |
| 摘要： | 青岛海湾大桥位于胶州湾北部,是我国北方寒冷冰冻地区的首座特大型海上桥梁集群工程,主要包括三座通航孔桥、非通航孔桥和两座海上互通立交。桥梁主体为钢筋混凝土结构，混凝土用量超过200万m3。配制出满足施工工作性、体积稳定性、力学性能以及长期耐久性的混凝土是保证青岛海湾大桥安全建设与高效运营的重要一步，其中混凝土的耐久性设计尤为重要。为了有效保证青岛海湾大桥混凝土满足桥梁的结构形式、设计使用寿命和胶州湾海域的高含盐量和冬季存在冰冻的恶劣环境要求，遂提出青岛海湾大桥混凝土耐久性设计须以高抗氯盐污染，高抗冻耐久性为设计重点，并根据实际情况，提出了不同结构物，不同服役环境条件下的耐久性指标。 |
| 会议日期： | 20080516 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 第四届全国公路科技创新高层论坛 |
| 出版日期： | 2008-05-16 |
| 母体文献： | 第四届全国公路科技创新高层论坛论文集 |
| 分类号： | U448.14 U442.5 |
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