原文传递
泰州长江公路大桥主桥桥梁方案设计
| 题名： | 泰州长江公路大桥主桥桥梁方案设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 韩大章 万田保 陆勤丰 罗喜恒 |
| 作者单位： | 江苏省交通规划设计院有限公司 中铁大桥设计院有限公司 同济大学建筑设计研究院 |
| 关键词： | 公路桥 桥梁设计 扭转振动 技术标准 |
| 摘要： | 本文就泰州长江公路大桥主桥桥梁方案设计进行探讨，设计中分别研究了主梁与中主塔间不同的竖向连接方式对中主塔、主缆、主梁、支座参数的影响。最终选用主梁在中塔处不设竖向刚性约束，但设竖向限位挡块的支承方式，通过上下游竖向限位挡块联合作用，使主梁的扭转振动得到一定程度的约束，对于减小风荷载作用下扭转振动的振幅有所帮助。 |
| 会议日期： | 20080516 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 第四届全国公路科技创新高层论坛 |
| 出版日期： | 2008-05-16 |
| 母体文献： | 第四届全国公路科技创新高层论坛论文集 |
| 分类号： | U448.14 U441.3 |
检索历史
应用推荐
