题名: | 西堠门大桥创新设计 |
正文语种: | 中文 |
作者: | 宋晖 孟凡超 |
作者单位: | 中交公路规划设计院有限公司 |
关键词: | 桥梁设计 悬索桥 连续钢箱梁 加劲梁 索塔 主缆索股 跨海大桥 |
摘要: | 舟山西堠门大桥为主跨1650m两跨连续钢箱梁悬索桥,位于受台风影响频繁的舟山群岛。本文从建设条件入手,在大量研究分析的基础上,对梁、塔、锚、索四大分项工程均进行了创新设计:加劲梁选用全宽36m、中央开槽宽度6m的钢箱梁,高度211m的索塔选用涡振性能较好的四角凹槽矩形断面,主缆索股在锚碇中的锚固系统采用可更换的“镀锌钢绞线+油脂”方案,主缆采用国产化的1770MPa高强平行钢丝。舟山西堠门大桥是符合建设条件并具有多项创新的的桥梁工程。 |
会议日期: | 20081023 |
会议举办地点: | 浙江舟山 |
会议名称: | 中国公路学会桥梁和结构工程分会2008年全国桥梁学术会议 |
出版日期: | 2008-10-23 |
母体文献: | 中国公路学会桥梁和结构工程分会2008年全国桥梁学术会议论文集 |
分类号: | U448.25 |