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金塘大桥东通航孔桥设计及技术特点
| 题名： | 金塘大桥东通航孔桥设计及技术特点 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 雷波 廖军 |
| 作者单位： | 浙江省交通规划设计研究院 温州市交通设计院 |
| 关键词： | 混凝土桥 连续刚构桥 耐久性 结构设计 跨海大桥 |
| 摘要： | 东通航孔桥是金塘大桥项目中一座特大跨海大桥，122m+216m+122m连续刚构，为我国第一座按照部2004版桥梁规范设计的200m以上外海混凝土连续刚构桥。桥位处环境较差，结构长期受海水浸泡、盐雾影响，大桥设计中提出了“正常使用100年”的建设目标。文中简要介绍了该桥的建设条件、结构尺寸、主要计算状况及作用组合，重点围绕着桥址区环境和目前大跨径预应力混凝土刚构桥型结构普遍存在的裂缝、跨中下挠等问题，阐述本桥如何为避免此类问题的发生及确保大桥使用寿命采取的技术措施，并归纳其特点。 |
| 会议日期： | 20081023 |
| 会议举办地点： | 浙江舟山 |
| 会议名称： | 中国公路学会桥梁和结构工程分会2008年全国桥梁学术会议 |
| 出版日期： | 2008-10-23 |
| 母体文献： | 中国公路学会桥梁和结构工程分会2008年全国桥梁学术会议论文集 |
| 分类号： | U448.23 U448.215 |
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