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浅论船体下沉量与富裕水深的确定
| 题名： | 浅论船体下沉量与富裕水深的确定 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 董存义 吴东江 |
| 作者单位： | 上海远洋运输公司 |
| 关键词： | 浅水水域航行 船体下沉量 富裕水深 吃水差调整 UKC确定 |
| 摘要： | 浅水水域航行作为限制水域航行的一种航行状态。有其蚀特的航行规律,诸如船速降低,应舵性下降、旋网性下降、船体下沉和纵倾变化的增大等。而在浅水水域航行时,因对船体下沉量考虑不足造成船舶拖底、触礁、搁浅和失控等,也是较常见的一种海损事故。因此，如何正确的认识和确定船舶在浅水域航行时的船体下沉量及富余水深，确保航行安全，应是肮海驾驶人员值得重视和认真商榷的。本文介绍了浅水水域航行中的船体下沉情况，并分析了下沉量(SQUAT)的确定方法，与水深受限制时的吃水差调整的方法，列举了船体下沉量的几种实例演算。最后对富余水深(UKC)的确定进行了论述。 |
| 会议日期： | 200809 |
| 会议举办地点： | 广州 |
| 会议名称： | 2008年海洋船舶安全理论与实践研讨会 |
| 出版日期： | 2008-08-31 |
| 母体文献： | 2008年海洋船舶安全理论与实践研讨会论文集 |
| 分类号： | U675.58 |
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