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半主动悬架控制算法的研究
| 论文题名： | 半主动悬架控制算法的研究 |
| 关键词： | 汽车;控制算法;最优输出反馈控制;半主动悬架;模拟计算 |
| 摘要： | 该文在对各种半主动悬架控制算法进行分析和模拟计算的基础上,对其中部分控制算法作了改进,进一步提高了悬架的性能.将输出反馈控制理论应用于半主动悬架提出了最优输出反馈控制算法,获得良好的控制效果的同时降低了算法的实现难度.该文讨论了控制算法实现过程中需要解决的一些问题,并通过实车试验就控制算法如何识别和适应悬架参数的变化进行了探索. |
| 作者： | 杜弋 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 余卓平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 同济大学 |
| 学位年度： | 2001 |
| 正文语种： | 中文 |
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