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宽阔水域中的船舶碰撞成因分析
| 题名： | 宽阔水域中的船舶碰撞成因分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 吕东伟 |
| 作者单位： | 上海远洋海事培训中心 上海 200135 |
| 关键词： | 船舶安全 分道通航制 航线设计 船舶碰撞 |
| 摘要： | 宽阔水域中的船舶碰撞大多是在接近对遇或小角度交叉相遇态势下发生的。两船实际航行中“横距过小”是构成这类碰撞的重要原因之一。纵现《国际海上避碰规则》的具体规定，我们可以看出：其基本原理就是“隔离”，即时空的隔离，也就是说采取措施使本船和目标船避免在某时、某处同时占据海面上同一点或存在碰撞危险。所以本文提出防止或减少宽阔水域中的船舶碰撞的有效措施之一是在设计航线和实际航行时就应加大两船反向航线的横距，真正实现本船和目标船的时空隔离，从而达到避碰和保障船舶安全的目的。 |
| 会议日期： | 200805 |
| 会议举办地点： | 广州 |
| 会议名称： | 2008年船舶安全管理研讨会 |
| 出版日期： | 2008-04-30 |
| 母体文献： | 2008年船舶安全管理研讨会论文集 |
| 分类号： | U698.6 |
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