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跨座式轨道梁裂纹的成因及处理方法
| 题名： | 跨座式轨道梁裂纹的成因及处理方法 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈智文 |
| 作者单位： | 中铁十一局集团桥梁有限公司 江西鹰潭 335000 |
| 关键词： | 轨道交通 轻轨铁路 跨座轨道梁 轨道梁裂纹 |
| 摘要： | 跨座式轨道交通系统是采用惰性气体的橡胶轮胎和空气弹簧支撑车体，车辆行走时车体跨座在轨道梁 (PC梁)上。车体由承重轮支撑，方向由导向轮控制，轨道梁起着承受车辆荷载和形成列车轨道线形的双重作用。轨道梁作为轻轨车辆的走行轨道，直接关系到列车运行时的安全及平稳，对PC轨道梁的制造精度、强度、刚度要求很高，设计使用年限为100年。本文通过对跨座式轨道梁裂纹的成因,提出了合理有效的控制办法,在提高质量的同时节省了成本。 |
| 会议日期： | 20081019 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2008年中国工程科学高层论坛暨京沪高速铁路桥梁建设技术及工艺设备材料交流研讨会 |
| 出版日期： | 2008-10-19 |
| 母体文献： | 2008年中国工程科学高层论坛暨京沪高速铁路桥梁建设技术及工艺设备材料交流研讨会论文集 |
| 分类号： | U239.3 U445.71 |
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