Brand- und Abplatzverhalten von Faserbeton in Strassentunneln / Fire and flaking behaviour of fibre-reinforced concrete in road tunnels
| 项目名称： | Brand- und Abplatzverhalten von Faserbeton in Strassentunneln / Fire and flaking behaviour of fibre-reinforced concrete in road tunnels |
| 摘要： | Das Gesamtziel des Forschungsprojektes zum "Brand- und Abplatzverhalten von Faserbeton in Strassentunneln" war die Verifizierung und Validierung des Einflusses von Kunststofffasern auf das Brand- und Abplatzverhalten von Tunnelbetonen unter besonderer Beruecksichtigung der spezifischen Randbedingungen in Strassentunneln. Dabei sollte im Rahmen der Forschungsarbeit eruiert werden, inwieweit sich mit Kunststofffasern modifizierte Tunnelbetone, die entsprechend ihrer Betonzusammensetzung den gueltigen Vorgaben der ZTV-ING zusammengesetzt werden sollten, fuer den Strassentunnelbau als bauliche Brandschutzmassnahme eignen. Es wurde untersucht, welche Fasergehalte und Fasergeometrien in den Tunnelbetonen einzusetzen sind, damit ein explosionsartiges Abplatzen des Betons infolge der Brandbeanspruchungen mit dem schnellen Temperaturanstieg und den hohen Maximaltemperaturen verhindert werden kann. Des Weiteren wurde experimentell verifiziert, ob bei den festgelegten Betonen ohne Faserzugabe und fasermodifizierten Tunnelbetonen, die zulaessige Maximaltemperatur von 300 Grad C in Hoehe der tragenden Bewehrung (vergleiche ZTV-ING, Teil 5 (Tunnelbau), Abschnitt 1, 10.3.2) nicht ueberschritten wird. Ein weiteres Ziel der Arbeit war es, herauszufinden, ob die in der ZTV-ING, Teil 5, Abschnitt 2, 10.3.2, geforderte verzinkte Mattenbewehrung (N94) fuer die offene Bauweise als wirksamer Schutz gegen auftretende Abplatzungen infolge einer einseitigen Temperaturbeanspruchung durch die ZTV-ING-Kurve angesetzt werden kann. Diese zuvor beschriebenen grundlegenden Zielstellungen wurden vor allem an grossmassstaeblichen Bauteilversuchen experimentell untersucht. Dabei wurden entsprechend der Trennung in ZTV-ING fuer Tunnelbauwerke in die geschlossene Bauweise (ZTV-ING, Teil 5, Tunnelbau, Abschnitt 1 und in die offene Bauweise (ZTV-ING, Teil 5, Tunnelbau, Abschnitt 2) angepasste Tunnelbetonrezepturen und verschiedene Probekoerpergeometrien untersucht. Mit der Durchfuehrung des Forschungsprojektes sollte insgesamt der Nachweis des positiv wirksamen Einflusses von PP-Fasern auf das Brand- und Abplatzverhalten von ZTV-ING-konformen Tunnelbetonen fuer die Anwendung in Strassentunneln erbracht und zudem im Grossversuch gezeigt werden, dass es moeglich ist, fasermodifizierte Tunnelbetone mit praxisueblichen Einbaukonsistenzen zielsicher herzustellen. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: The aim of this project is to verify and validate the effect of plastic fibres on the fire and flaking behaviour of tunnel concrete, with special emphasis on the specific boundary conditions in road tunnels. It has to be determined to what extent tunnel concrete types modified with plastic fibres are suitable for constructive fire protection measures in road tunnels. It must also be determined which concrete engineering measures with regard to fibre content and geometry have to be taken to prevent explosive flaking of the concrete as a result of fire and to ensure that the maximum permitted temperature of 300 degree C at the height of the carrying reinforcement is not exceeded. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | Bundesministerium fuer Forschung und Technologie (Federal ministry for research and technology) |
| 执行机构： | Materialforschungs- und Pruefungsanstalt fuer Bauwesen (Materials research and testing institute for construction engineering) |
| 开始时间： | 20080101 |
| 实际结束时间： | 20100200 |
| 主题领域： | Bridges and other structures；Research；I32: Concrete；I54: Construction of Tunnels |
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