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温福铁路五里河特大桥移动模架施工技术
| 题名： | 温福铁路五里河特大桥移动模架施工技术 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈谦 |
| 作者单位： | 中铁十二局集团第七工程有限公司 长沙 410004 |
| 关键词： | 客运专线 铁路桥梁 桥梁施工 移动模架 |
| 摘要： | 本文对温福铁路五里河特大桥移动模架施工技术进行了介绍。温福铁路五里河特大桥全长1 564 m，孔跨布置为[7x32 m+2x24 m+1x32m+(32+48+32)m]连续梁+17x32m简支箱梁，采用32 m和24 m双线后张法预应力客运专线简支箱梁，梁面宽13.4 m,预应力简支箱梁为斜腹板式单箱单室截面，跨中高2.8 m，支座部分梁高3.0 m，底板宽5.54 m，采用C50混凝土，单向布置预应力，梁重约795t，除连续梁外简支箱梁部分全部采用移动模架法整孔原位现浇施工。 |
| 会议日期： | 20081019 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2008年中国工程科学高层论坛暨京沪高速铁路桥梁建设技术及工艺设备材料交流研讨会 |
| 出版日期： | 2008-10-19 |
| 母体文献： | 2008年中国工程科学高层论坛暨京沪高速铁路桥梁建设技术及工艺设备材料交流研讨会论文集 |
| 分类号： | U448.13 U445.463 |
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