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摩托车发动机相同可变配气相位的研究
| 题名： | 摩托车发动机相同可变配气相位的研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王雪雁 |
| 作者单位： | 天津内燃机研究所 天津 300072 |
| 关键词： | 摩托车发动机 相同可变配气相位 单顶置凸轮轴 燃油经济性 |
| 摘要： | 对一种3气门,单顶置凸轮轴,小排量摩托车发动机1 P39QMB进行了分析研究,确定了使用相同可变配气正时的VVT方案.利用GT-Power软件建立了发动机的模型,并进行了配气相位对摩托车发动机性能影响的仿真分析,与未安装VVT时的配气相位进行了对比.结果表明,在发动机上实施重叠角推迟,功率可提高2-5.2％,扭矩最大提高5.2％,燃油经济性也有较大的改善. |
| 会议日期： | 20080521 |
| 会议举办地点： | 天津 |
| 会议名称： | 2008中小型内燃机专业技术研讨会 |
| 出版日期： | 2008-05-21 |
| 母体文献： | 2008中小型内燃机专业技术研讨会论文集 |
| 分类号： | U464.134.1 U483 |
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