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拱背加固法加固双曲拱桥及其极限承载能力分析
| 论文题名： | 拱背加固法加固双曲拱桥及其极限承载能力分析 |
| 关键词： | 双曲拱桥;拱背加固法;极限承载能力;数值分析 |
| 摘要： | 我国大部分双曲拱桥修建于上世纪60年代，在经过长年累月的荷载作用之后，这些拱桥都出现了一定的病害情况，有的甚至严重影响其正常的使用，因此对这些老桥进行加固维修已迫在眉睫。拱背加固法是目前双曲拱桥加固中较常用的一种方法，但是国内关于拱背加固法的研究主要是针对其具体的施工措施，对其加固效果进行系统分析的相对较少。因此科学系统的对拱背加固法的加固效果进行研究分析十分必要。 本文以福建省三明荆西大桥加固工程为依托，通过ANSYS软件，对加固前后桥梁进行模拟仿真分析，研究拱背加固法的实际加固效果。为了保证数值分析结果的可靠性，将软件计算结果与荆西大桥的荷载试验数据进行对比，结果表明本次模拟分析的计算结果可靠。在分析拱背加固法的实际效果时，以加固前后主拱圈各截面的弯矩、应力及挠度为评价指标，通过对比加固前后这些指标的变化情况，验证拱背加固法在实际工程中的效果。 在研究了拱背加固法的实际加固效果后，本文还进行了加固后结构极限承载能力的分析。分析中考虑结构几何非线性、材料非线性及温度荷载的影响，以加固措施、荷载位置以及温度为控制因素，并设置相应荷载工况，通过对各工况结果的对比分析，得到拱背加固法、荷载位置以及温度对结构承载能力影响情况。 |
| 作者： | 郑民锋 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 高荣雄 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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