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国内既有干线CRH动车组隧道压力波估算
| 题名： | 国内既有干线CRH动车组隧道压力波估算 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 梅元贵 |
| 作者单位： | 兰州交通大学工业空气动力学应用研究中心 兰州市 730070 |
| 关键词： | 车辆空气力学 CRH动车组 既有干线 铁路隧道 压力波 特征线法 |
| 摘要： | 我国铁路第六次大提速是以引进消化吸收国外高速列车技术,形成CRH系列动车组,在既有干线上实施时速200公里动车为基本特色的.但有关CRH系列动车组在国内干线上隧道内运行所诱发的压力波动具体特征,车外压力波动对司乘人员的舒适度有无影响,对于今后进一步提速会出现什么问题等等方面。本文以CRH2,CRH3动车组对象，采用某校根据一维可压缩非定常不等的流动模型和广义特征线法研制的隧道压力波计算软件，初步计算了这两种动车组通过我国既有干线隧道时单车压力波、隧道内和洞口会车时压力波，比较了两种动车组隧道压力波的异同点，并初步探讨了在既有干线隧道中利用通风竖井减缓压力波动的效应。 |
| 会议日期： | 200709 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2007年中国铁道学会年会 |
| 出版日期： | 2007-08-31 |
| 母体文献： | 2007年中国铁道学会年会论文集 |
| 分类号： | U271.91 U270.11 |
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