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时速200km电气化铁路接触网施工新技术
| 题名： | 时速200km电气化铁路接触网施工新技术 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王振铎 寇宗乾 袁玉森 |
| 作者单位： | 中铁建电气化局集团公司 北京市 100043 |
| 关键词： | 电气化铁路 接触网 施工技术 |
| 摘要： | 我国的电气化铁路接触网的设计、施工、运营与国外发达国家有很大不同。例如:国外的接触网支柱一般设计为打桩或钻孔桩基础,普遍采用的是机械化施工方法,而我国均采用人工开挖方式；接触网上部装配和吊弦等结构件国外一般是设计计算、工厂预配成套供应,而我国为工厂提供零部件、施工单位计算和预配;接触网架线、悬挂调整国外一般一次到位,而我国一般采用先架设导线、后进行悬挂调整；在既有线路上接触网的施工方面,也存在很大区别:国外采用长时间封锁线路或夜间停运方式,施工时间很长；而我国采用的是开“天窗”方式,施工时间较短。为此，本文以胶济铁路电气化改造工程施工为依托，对时速200km电气化铁路接触网施工技术进行了研究。 |
| 会议日期： | 200709 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2007年中国铁道学会年会 |
| 出版日期： | 2007-08-31 |
| 母体文献： | 2007年中国铁道学会年会论文集 |
| 分类号： | U227.4 |
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