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高速列车车轴强度计算方法研究
| 题名： | 高速列车车轴强度计算方法研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 田合强 高福来 邬平波 |
| 作者单位： | 铁道部产品质量监督检验中心机车车辆检验站,北京 100015 西南交通大学牵引动力国家重点实验室,成都 610031 |
| 关键词： | 高速列车 轮对车轴 疲劳强度 强度计算 仿真计算 |
| 摘要： | 高速列车的关键技术之一是轮对车轴强度的安全可靠.针对高速列车在国内开行而尚未制订高速车轴强度设计方法的现状,归纳分析了当前国内外的车轴强度设计及计算方法的思路,以适合高速列车车轴强度计算的日本、欧洲车轴强度计算规范,对中国高速动车组某动车轴强度进行计算和对比分析.并通过仿真计算对该动车轴的疲劳强度进行计算评估,该计算结果与按照规范计算的结果进行对比.计算结果表明:对于轮座部位日本车轴强度计算规范比所考虑载荷更加详尽的欧洲车轴强度计算规范所计算出来的安全系数保守,按照欧洲规范计算的结果比在偏于保守条件前提下的有限元仿真计算结果更为保守安全. |
| 会议日期： | 200811 |
| 会议举办地点： | 苏州 |
| 会议名称： | 中国铁道学会第三届标准计量委员会2008年学术交流报告会 |
| 出版日期： | 2008-10-31 |
| 母体文献： | 中国铁道学会第三届标准计量委员会2008年学术交流报告会论文集 |
| 分类号： | U260.331.1 |
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