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机车旁承结构型式与简统化设计
| 题名： | 机车旁承结构型式与简统化设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 谢青 |
| 作者单位： | 南车资阳机车有限公司,四川资阳,641301 |
| 关键词： | 机车旁承 橡胶堆结构 简统化设计 内燃机车 二系悬挂装置 |
| 摘要： | 分析了机车旁承的典型结构型式及特点,指出最大运用速度不大于140 km/h的机车,旁承均可以简统为橡胶堆结构。通过适当改变橡胶堆的几何尺寸、配方,可以基本满足不同用途、轴重、速度、曲线半径和总体布置的机车需要,从而减少车架和转向架构架的结构种类,有利于公司生产组织和减少用户运用维护工作量,而且降低机车成本。 |
| 会议日期： | 20081024 |
| 会议举办地点： | 湖南株洲 |
| 会议名称： | 2008年大功率交流传动机车、动车组总体、车体及转向架关键技术研讨会 |
| 出版日期： | 2008-10-24 |
| 母体文献： | 2008年大功率交流传动机车、动车组总体、车体及转向架关键技术研讨会论文集 |
| 分类号： | U262.517 |
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