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引进美国HTCR径向转向架技术的消化、吸收、改进与创新
| 题名： | 引进美国HTCR径向转向架技术的消化、吸收、改进与创新 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王坤全 |
| 作者单位： | 资阳机车有限公司,技术中心,四川资阳,641301 |
| 关键词： | 电力机车 径向转向架 动力学性能 垂向振动加速度 |
| 摘要： | 加装HTCR径向转向架的DF8B型机车在机车动力学性能试验中,垂向振动加速度未能达标.为此,经过多次计算分析和试验,最终确定了改变二系悬挂参数和制动单元的平衡支板间隙等措施,大幅度降低了机车垂向振动加速度,使机车在动力学补充试验中垂向振动加速度达到良好指标.在消化、吸收和改进的同时将全部技术向大功率交流传动内燃机车和SS3B型电力机车移植和创新,SS3B型电力机车方案设计通过铁道部审查.通过对所有进口件的分析、试验以及与相关单位的合作逐步实现国产化. |
| 会议日期： | 200610 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 中国铁道学会2006年动车组总体车体及转向架关键技术研讨会 |
| 出版日期： | 2006-09-30 |
| 母体文献： | 中国铁道学会2006年动车组总体车体及转向架关键技术研讨会论文集 |
| 分类号： | U264.81 |
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