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半刚性基层沥青路面合理基层回弹模量值研究
| 题名： | 半刚性基层沥青路面合理基层回弹模量值研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 支喜兰 蔡飞 |
| 作者单位： | 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,西安 710064 国家开发银行重庆分行,重庆 400010 |
| 关键词： | 高速公路 沥青路面 路面结构 回弹模量 |
| 摘要： | 回弹模量是我国公路路面结构设计的主要参数，从半刚性基层沥青路面的受力特性看,半刚性基层的回弹模量应该有一个合理范围。本文以高速公路、一级公路常见半刚性基层沥青路面结构及材料参数为依据，运用正交设计方法，采用弹性层状体系理论进行力学计算，将基层厚度、回弹模量、土基回弹模量对路表弯沉值、面层层底拉应力、基层层底拉应力和底基层层底拉应力的影响进行了敏感性分析，在此基础上，结合疲劳寿命分析，提出了半刚性基层沥青路面合理基层回弹模量的推荐值，为公路设计、施工部门在进行路面结构与材料设计和施工质量控制方面提供了理论依据，并可供工程参考使用。 |
| 会议日期： | 20050625 |
| 会议举办地点： | 西安 |
| 会议名称： | 第五届交通运输领域国际学术会议 |
| 出版日期： | 2005-06-25 |
| 母体文献： | 第五届交通运输领域国际学术会议论文集 |
| 分类号： | U416.217 TU313.1 |
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