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微观交通流仿真中驾驶员类型划分的研究
| 题名： | 微观交通流仿真中驾驶员类型划分的研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 贾洪飞 潘玲 |
| 作者单位： | 吉林大学交通学院,长春 130025 |
| 关键词： | 驾驶行为 车辆跟驰 车道变换 驾驶员类型 交通流 |
| 摘要： | 现代化道路交通把人、车、路、环境(交通四要素)融合为一体，成为动态与静态相结合的错综复杂的社会大系统。其中，人(尤其是驾驶员)作为主体因素在协调和控制交通的四要素中起着十分重要的作用。由于影响驾驶行为的因素具有多样性、复杂性、模糊性、延续性、相关性、随机性、时变性和不确定性，同时驾驶员本身具有自适应性、自学习性，对于同样的信息输入，不同特征的驾驶员(驾驶目的、个性信息、生理因素、心理因素、驾驶技术水平等不同)会作出不同的行为反应，在进行实验研究和数据采集时，很难对驾驶员进行分类。目前的研究大多数是分析驾驶员在交通事故、交通安全及交通拥挤状况下的行为反应，并在此基础上，对驾驶员进行类型划分，而忽略了驾驶行为的模糊性，不能为微观交通流仿真所应用。本文对驾驶行为进行分析，提出一些驾驶行为模式的特征参数，如期望距离、反应时间、期望速度、速度、加减速度等，利用聚类分析的方法，确定驾驶员的反应强度，将驾驶员分为保守型、普通型、冒险型，为实验研究和数据采集提供理论依据。 |
| 会议日期： | 20050625 |
| 会议举办地点： | 西安 |
| 会议名称： | 第五届交通运输领域国际学术会议 |
| 出版日期： | 2005-06-25 |
| 母体文献： | 第五届交通运输领域国际学术会议论文集 |
| 分类号： | U491.112 U491.254 |
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