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“工作时序调整”交通可行性理论与实践研究 ——以上海市为例
| 题名： | “工作时序调整”交通可行性理论与实践研究 ——以上海市为例 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 杨晓光 俞洁 褚浩然 |
| 作者单位： | 同济大学交通工程系,上海 200092 |
| 关键词： | 工作时序调整 交通可行性 交通需求 需求总量 交通阻塞 需求管理 |
| 摘要： | 对交通需求总量在时间分布和空间分布上的调控，是国际上寻求缓解交通阻塞的重要手段之一，隶属于交通需求管理的范畴。“工作时序调整”旨在调节人们通勤、通学等固定式出行时间，从交通时间资源利用最大化的角度寻求缓解交通阻塞的办法。本文从“错位休假”角度阐述了“工作时序调整”的作用机理，并以上海为例，从城市主要道路基础设施的交通时间变化特征和公共交通客流量的时间变化特征两个层面分析和论证了“工作时序调整”的交通可行性，以避免其盲目概念化实施。 |
| 会议日期： | 20050625 |
| 会议举办地点： | 西安 |
| 会议名称： | 第五届交通运输领域国际学术会议 |
| 出版日期： | 2005-06-25 |
| 母体文献： | 第五届交通运输领域国际学术会议论文集 |
| 分类号： | U491.1 |
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