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100％低地板有轨电车造型设计研究
| 论文题名： | 100％低地板有轨电车造型设计研究 |
| 关键词： | 有轨电车;造型设计;低地板联通式 |
| 摘要： | 现代有轨电车具有污染少，噪音小，造价实惠，运营安全都多项优点，十分适合于当代城市的交通状况。它运量适中，运营速度一般在30公里每小时左右，站点间距离一般设定为一公里，这使得现代有轨电车可以与公交车，地铁相结合，组成一个完善的公共交通网络。而百分之百低地板车辆由于实现了整车低地板联通式的设计使得市民上下车更为方便快捷。 本文将针对目前国内外现有的现代有轨电车车型，进行一系列的总结分析，围绕国际化和地域性特征展开分析讨论，最终呈现出一款针对成都市区设计的百分之百低地板有轨电车的实际的设计产品。 首先，绪论部分将对我国现有的现代有轨电车系统进行分析总结，探究其目前存在的问题及将来的发展方向。 在第一个章节中将根据收集的资料对国外现有有轨电车车型按照国家和地区进行分类整理，并对其外观造型进行分析研究。总结出它们体现出的共性并分析各自存在的独特性。其存在的共性可以为国际化设计理念提供重要的参考。而提取出的独特性可为后面探究地域性提供参考。 第二章节将根据第一章中得到的分析结果进一步探究国际化的设计元素。对典型的国家化设计符号进行提炼抽象。 接下来对当代的有轨电车设计是否需要融入地域化特征元素展开思考分析。如果要融入地域化特征应当怎样设计才能使产品呈现出较好的状态也是探究的内容。并且对以地域符号为设计元素而产生的成功设计案例进行研究分析。 最后将根据本文的研究成果设计出一款百分之百低地板有轨电车的实际方案，设计项目是新筑公司招标的成都新津100％低地板有轨电车设计。 |
| 作者： | 赵一丁 |
| 专业： | 工业设计工程 |
| 导师： | 徐伯初 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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