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高速动车组下线运行合理范围的经济分析
| 题名： | 高速动车组下线运行合理范围的经济分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 沈鹏 杨浩 |
| 作者单位： | 北京交通大学交通运输学院,北京 100044 |
| 关键词： | 运输组织 经济分析 动车组 高速铁路 |
| 摘要： | 从经济角度研究高速动车组下既有线运行的合理范围.分析影响旅客方案选择的门到门总耗时、运费和旅客时间价值等因素,计算方案总耗费,建立基于旅客的高速动车组下线合理范围模型;分析影响动车组下线效益的维修养护成本、列车购置费、能耗成本、运输收入、税金及附加等指标,通过方案的收支比较,建立基于企业的高速动车组下线合理范围模型;根据基于旅客和基于企业的高速动车组下线合理范围之间的关系,建立最终下线合理范围模型.在此基础上,以京沪高速铁路为研究背景,获得高速动车组下线合理范围的若干研究结果. |
| 会议日期： | 20050701 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2005年全国博士生学术论坛——交通运输工程学科 |
| 出版日期： | 2005-07-01 |
| 母体文献： | 2005年全国博士生学术论坛——交通运输工程学科论文集 |
| 分类号： | U238 |
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