原文传递
城市交通网络设计问题中避免尾气污染悖论的方法
| 题名： | 城市交通网络设计问题中避免尾气污染悖论的方法 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张好智 高自友 |
| 作者单位： | 北京交通大学交通运输学院,北京 100044 |
| 关键词： | 城市交通网 网络设计 尾气污染 |
| 摘要： | 在拥挤的城市交通网络中,当考虑所产生的尾气污染总量时会出现反常现象,即,对交通网络的所谓“改善”可能反而导致尾气总量的增加.Nagumey(2000)用具体的例子阐述了三种不同的尾气污染悖论现象,并建议在交通网络设计问题(NDP-Network Design Problem)中,采用有效的定量分析方法以避免尾气污染总量的增加.本文首先利用备用能力(reserve capacity)概念和尾气污染总量控制思想,建立了两个等价的NDP双层规划模型,该模型能够同时消除这三种尾气污染悖论;然后,我们把Meng等人(2001)提出的算法进行推广,给出了本文模型的求解算法,最后用一个网络例子验证了本文模型与算法的有效性. |
| 会议日期： | 20050701 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2005年全国博士生学术论坛——交通运输工程学科 |
| 出版日期： | 2005-07-01 |
| 母体文献： | 2005年全国博士生学术论坛——交通运输工程学科论文集 |
| 分类号： | U491.13 |
检索历史
应用推荐
