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公路边坡中锚杆抗拔试验的数值分析
| 题名： | 公路边坡中锚杆抗拔试验的数值分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 贺若兰 张平 李宁 刘宝琛 |
| 作者单位： | 中南大学土建学院,长沙 410075;长沙理工大学桥梁与结构工程学院,长沙 410076 湖南大学土木工程学院,长沙 410082 西安理工大学岩土工程研究所,西安 710048 中南大学土建学院,长沙 410075 4 |
| 关键词： | 锚杆 拉拔试验 数值分析 抗剪应力 公路边坡 |
| 摘要： | 引入一种新型的摩擦-接触型界面单元来模拟锚杆和岩土介质的界面,该单元直接选取接触面上的法向接触力作为附加未知量,可以真实地模拟锚杆和岩土体界面的变形协调、滑移和张开等实际工作状态；通过引入的新型界面单元。为拉拔工况下的锚杆建立了可靠而实用的数值仿真分析模型；通过一个岩层锚杆拉拔试验的现场测试和数值模拟的对比分析,验证了数值模型的可靠性和精度；在此基础上,对拉拔工况下锚杆的工作特性进行全过程的数值仿真模拟,定量地揭示了杆体轴力和界面剪应力沿杆长都服从负指数分布,都在1.5～2.0 m杆长范围内基本衰减完毕,按此再加上“锚杆前端一般不超过0.5 m的界面解耦段长度”计算所得的岩层锚杆抗拔有效长度可取2.O～2.5 m,而按常规方法将二者简化成“沿杆长均匀分布”进行计算的结果和按实际分布情况分析的误差将随锚杆长度的增加而不断增人。 |
| 会议日期： | 20050701 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2005年全国博士生学术论坛——交通运输工程学科 |
| 出版日期： | 2005-07-01 |
| 母体文献： | 2005年全国博士生学术论坛——交通运输工程学科论文集 |
| 分类号： | U416.14 |
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