原文传递
高速客运专线运输组织模式及应用研究
| 题名： | 高速客运专线运输组织模式及应用研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王俊峰 魏庆朝 时瑾 |
| 作者单位： | 北京交通大学土木建筑工程学院,北京 100044 |
| 关键词： | 客运专线 运输组织 跨线列车 列车运输 |
| 摘要： | 在一些经济活动频繁的区域,客流量增长迅猛,在这些被称之为“客运走廊”的地带,正在计划修建高速客运专线。列车运输组织合理模式一直以来是重要复杂的问题,特别是建设客运专线和既有线提速以来,运输组织出现了一些新的变化,客运专线和既有线之间矛盾愈为突出,迫切需要解决运输组织合理匹配问题。本文对客运专线运输组织方式、跨线列车运行方案进行了研究,提出了列车开行方案优化方法,并以京郑客运专线为案例,分析了运行图指标,验证了客运专线运输组织方案合理有效。本文研究结论对即将建没的客运专线运行模式提供了理论依据。 |
| 会议日期： | 20050701 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2005年全国博士生学术论坛——交通运输工程学科 |
| 出版日期： | 2005-07-01 |
| 母体文献： | 2005年全国博士生学术论坛——交通运输工程学科论文集 |
| 分类号： | U293.1 |
检索历史
应用推荐
