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用钢渣铺筑路面底基层的质量控制
| 题名： | 用钢渣铺筑路面底基层的质量控制 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 石广发 |
| 作者单位： | 马鞍山市公路管理局,安徽马鞍山 230000 |
| 关键词： | 钢渣铺筑 路面底基层 质量控制 钢渣级配 配合比试验 |
| 摘要： | 钢渣为平炉、转炉及电炉炼钢过程中各期排出的液态熔渣经冷却后的固化物，因马鞍山是全国十大钢铁城市，钢渣来源丰富，价格低廉，用它做主要原料在公路上广泛采用既可以减少环境污染，又可节约工程造价变废为宝。文章从S313线二期改建工程施工实际出发，探讨了钢渣路面底基层的质量控制。 文章通过S 313石灰稳定钢渣层的施工取得了一定经验，得出以下注意事项：(1)钢渣必须经过陈化，因道路建设的需要，钢渣用量每年均在不断加大，以至一些新渣也应用于工程建设，故应严格控制粉化率。对一些不到一年的钢渣，可淋水加速其陈化过程，但淋水后应达到粉化率标准；(2)钢渣掺人石灰后混合料的强度和稳定性均大大强于单纯的钢渣垫层，故路面结构层应用石灰稳定钢渣；(3)钢渣因本身品质差异较大，必须在施工前找一较稳定渣源并做好配合比试验，在施工中也要不断测试，并随材料变化变更配合比。钢渣的级配对压实度影响较大，应尽量去除钢渣中较大颗粒；(4)严格按技术规范控制各阶段施工工艺。 |
| 会议日期： | 20051116 |
| 会议举办地点： | 江西鹰潭 |
| 会议名称： | 华东公路科技情报网2005年年会暨学术研讨会 |
| 出版日期： | 2005-11-16 |
| 母体文献： | 华东公路科技情报网2005年年会暨学术研讨会论文集 |
| 分类号： | U416.212 U416.219 |
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