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考虑空气弹簧垂向模型的车辆曲线通过仿真
| 题名： | 考虑空气弹簧垂向模型的车辆曲线通过仿真 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 罗仁 曾京 邬平波 |
| 作者单位： | 西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川 成都 610031 |
| 关键词： | 车辆系统动力学 空气弹簧 抗侧滚扭杆 数值仿真 垂向耦合模 |
| 摘要： | 建立了考虑左右空气弹簧垂向耦合模型的车辆系统动力学模型,空气弹簧系统考虑了空簧本体、附加空气室、压差阀、高度阀和节流孔,并由理想气体的状态方程得到空簧的力学方程。采用数值仿真方法,研究了车辆曲线通过时的动力学性能和空气弹簧的动态特性。仿真结果表明:考虑空簧垂向耦合模型后,由于高度阀的动作,车辆在驶出曲线后各空簧的压力不一致,导致车体存在残留的位移；考虑空簧垂向模型与否对曲线通过动力学性能影响不大；考虑车辆多次通过同一曲线的较恶劣工况,空簧内气压变化会维持在一定范围内；抗侧滚刚度的增加能明显抑制车体侧滚,从而减小空簧内气压的变化；增大空簧横向跨距并选择合适的空簧刚度和阻尼,也能使车辆驶出曲线后空簧压力接近平衡位置。 |
| 会议日期： | 20070805 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 2007年度全国铁路机车车辆动态仿真学术会议 |
| 出版日期： | 2007-08-05 |
| 母体文献： | 2007年度全国铁路机车车辆动态仿真学术会议论文集 |
| 分类号： | U260.331.4 U260.11 |
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