题名: | GTL和CNG在城市客车上应用的生命周期分析 |
正文语种: | 中文 |
作者: | 郝瀚 王贺武 李希浩 欧阳明高 |
作者单位: | 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 |
关键词: | 城市公交车 燃气发动机 节能减排 环境效益 |
摘要: | 本文以城市公交客车为应用对象,采用生命周期评价的方法,分析了两种进口天然气(CNG和GTL)利用路径与传统柴油相比的石油节约和排放降低效果。结果表明,在生命周期范围内,GTL路径的石油能耗降低99.4%,PM、CO、NOx,、SOx、THC排放分别降低33.9%、4.8%、7.3%、79.2%、20.9%,但CO2排放升高23.4%;CNG路径石油能耗降低99%,CO2、PM、NOx和SOx排放分别降低8.5%、84.7%、26%、64.5%,但CO和THC排放分别升高52.9%和197.9%。因此,天然气的利用可以大幅度降低石油燃料的消耗和污染物的排放量,其中压缩天然气路径的综合节能减排效果优于目前的GTL技术路径。 |
会议日期: | 200811 |
会议举办地点: | 天津 |
会议名称: | 2008年中国汽车工程学会年会 |
出版日期: | 2008-10-31 |
母体文献: | 2008年中国汽车工程学会年会论文集 |
分类号: | U469.13 U464.174 |