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摩托车发动机曲柄连杆机构动平衡测试系统改进研究
| 论文题名： | 摩托车发动机曲柄连杆机构动平衡测试系统改进研究 |
| 关键词： | 摩托车发动机;曲柄连杆机构;动平衡;测试系统 |
| 摘要： | 动平衡处理是旋转部件必须采取的工艺措施之一,本文在阐述了转子动平衡理论和曲柄连杆机构动平衡理论的基础上,对比传统摩托车动平衡测试系统效率低,精度差,人为因素干扰大,测试成本高等不足和缺陷,设计并完善了一种基于PC机控制的振动及动平衡分析装置。由于它测试方便,功能完善,因此,既可以做摩托车曲柄连杆机构的现场动平衡测试模块,还可以做轴振分析仪或简单的振动分析仪。相对于该项目前期的工作,在设计中针对系统所存在的问题,对系统进行了整体检查,改进并更换了部分硬件,而且在软件算法上采用了一种更完善更准确的新方法来实现不平衡(基频)信号幅值和相位的精确提取。最后,利用李萨如图形得到了动平衡测试最重要的两个参数----不平衡率和主轴倾角。根据这两个参数,我们可以判断出引起不平衡的位置和需要配重的大小,便于我们后续的平衡工作。现代计算机技术和仪器仪表技术的结合,产生了虚拟仪器。为了适应现代动平衡测试的需要,提高测试精度,本课题将虚拟仪器技术,数字信号处理技术和动平衡技术结合起来,利用LabWindows/CVI软件组建开发了基于虚拟仪器技术的动平衡测试系统。由此将动平衡测试技术的开发重点由过去的硬件设计转向数字化测量的软件设计。与传统的动平衡仪器相比,本仪器界面更人性化,使用更方便,功能更完善;并且可以通过采集卡,串口通信两种方式进行数据采集。经过对摩托车曲柄连杆机构的现场测试证明,该平衡测试系统已经达到了仪器产品的要求。 |
| 作者： | 瞿诗霞 |
| 专业： | 机械电子工程 |
| 导师： | 胡立德 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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