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基于广义稳态响应模型的汽车转向特性分析
| 题名： | 基于广义稳态响应模型的汽车转向特性分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 高举成 张兆合 崔胜民 |
| 作者单位： | 哈尔滨工业大学(威海)汽车工程学院 |
| 关键词： | 汽车转向 弹性轮胎 转向运动学 操纵稳定性 |
| 摘要： | 本研究以广义汽车转向稳态响应模型为基础,对安装不同特性车轮的车辆分别进行了转向运动学和动力学分析,并进行了运动特性参数的差异性对比分析。根据理论推导结果,确定了新的基于广义汽车转向稳态响应模型的转向特性判别准则。以某轿车参数为计算实例,验证了广义汽车转向稳态响应模型相对于传统二自由度模型在汽车操纵稳定性分析方面精确性高、信息量大、转向特性判别容易的突出优点。 |
| 会议日期： | 200811 |
| 会议举办地点： | 天津 |
| 会议名称： | 2008年中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2008-10-31 |
| 母体文献： | 2008年中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | U461.6 U463.430.2 |
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